老板们选百万级豪车还在迷信欧美品牌?
2025上海车展仰望直接甩出王炸——5.4米车长的U8L黑金旗舰版亮相,后排能躺平的零重力座椅+24K镀金车标,传统豪华车厂的脸怕是挂不住了。

这车明显冲着埃尔法、库里南的饭碗去的。

轴距硬生生拉到3250mm,三排六座每座都是头等舱。
二排140度仰角带腿托加热,腿伸直了还有两拳空间,门板激光雕星空纹路配大理石饰板,中东土豪订车时眼睛都不眨。

反观老款U8还背着越野备胎跑工地呢,定位差出十条街。
底盘才是真功夫。

魔毯悬架过减速带像刀切黄油,滤震效率飙40%。
低速扭矩响应快15%,堵车跟车不窜不顿。

智驾堆料到离谱,三激光雷达+43个传感器,高速自动变道稳如老司机。
传统豪车那套ACC+车道保持?


用网友话讲:智能机对讲机的区别。
胡晓庆采访说得实在:U8是给老板自己开着玩的越野玩具,U8L是让司机接送客户的移动会所。

要翻山越岭选U8,要签大单撑场面还得加长版。
安全倒是一脉相承,易四方和云辇-P全系标配,毕竟大佬的命比车贵。

看评论区更扎心:“迈巴赫看了轮毂默默换设计师”“宝马7系车主试坐完开始问置换政策”。
最损是这句:“以前觉得国产车标压不住场子?现在镀真金了,就问你脖子上的金链子有它纯吗?”